Opis
ŚRUBY ZABEZPIECZAJĄCE – DŁUŻSZE (kpl. 4 nakrętki +2 nasadki)
Wymiary: 12×1,5×40 stożek (Dłuższe niż oryginał, najczęściej do dystansów np. 10/15mm)
Klucz (nasadka): 2x 17/19
Powłoka: Potrójny Chromo-nikiel
Producent: TPI
Spełniając wymagania klientów i zapobiegając ich obawom w zakresie bezpieczeństwa, TPI produkuje kilka systemów zabezpieczających przed kradzieżą kół, które mocują koła, jednocześnie chroniąc je przed kradzieżą. Wszystkie zabezpieczenia do kół wymagają specjalnego klucza do montażu i demontażu. Zabezpieczenia TPI dostępne są w różnych wzorach, wykutych w nakrętkach i kluczach.
Wąski rowek zapobiega wtargnięciu narzędzi do usuwania zabezpieczeń.
Rozmiar gwintu jest wybity na każdej śrubie w celu łatwej i szybkiej identyfikacji dla klientów.
WYKONANE Z WYŻSZEJ JAKOŚCI STALI (Stop 10,9).
KAŻDA ŚRUBA ZABEZPIECZAJĄCA PODDAWANA JEST OBRÓBCE CIEPLNEJ DZIĘKI CZEMU OSIĄGA TWARDOŚĆ NIEZBĘDNĄ DO UZYSKANIA NIEZRÓWNANEGO POZIOMU BEZPIECZEŃSTWA.
KUTE NA ZIMNO.
POWIERZCHNIA ŚRUB, ZABEZPIECZONA PRZED KOROZJĄ 3-WARSTWOWĄ POWŁOKĄ NIKLU I CHROMU ZALICZA WYŚRUBOWANY 96-GODZINNY TEST ROZPYLONEJ SOLI (w/g DIN 50021).
ZWIĘKSZONA WYTRZYMAŁOŚĆ I ŻYWOTNOŚĆ:
- POMIMO REGULARNEGO DOKRĘCANIA I ODKRĘCANIA (SEZONOWA WYMIANA KÓŁ) GWINT DŁUŻEJ ZACHOWUJE KSZTAŁT I TRUDNIEJ JEST GO ZERWAĆ.
- MATERIAŁ PODLEGA MNIEJSZEMU „ZMĘCZENIU”.
- ŁEB NIE JEST NARAŻONY TAK MOCNO NA DEFORMACJE POD WPŁYWEM UDARU LUB NACISKU KLUCZA. ZABEZPIECZENIA NIEWIADOMEGO POCHODZENIA I KLUCZE DOŁĄCZONE DO NICH, CZĘSTO ULEGAJĄ OBROBIENIU LUB PĘKNIĘCIU (DEMONTAŻ TAKIEGO ZESTAWU W WARSZTACIE TO CZĘSTO KOSZT KILKUSET ZŁOTYCH).
- POWIERZCHNIA NAKRĘTKI DŁUŻEJ ZACHOWUJE POŁYSK I ESTETYKĘ.
- KOROZJA POJAWIA SIĘ PO ZNACZNIE DŁUŻSZYM OKRESIE, NIŻ W PRZYPADKU TAŃSZYCH CHROMOPODOBNYCH / OCYNKOWANYCH ŚRUB I NAKRĘTEK.
KONTROLA JAKOŚCI WEDŁUG RYGORYSTYCZNEJ NORMY ISO/TS 16949:2002 (CERTYFIKAT SYSTEMU JAKOŚCI DLA BRANŻY MOTORYZACYJNEJ OPRACOWANY M. IN. PRZEZ BMW Group, DaimlerChrysler, GM I INNYCH PRODUCENTÓW).
CERTYFIKAT TUV ID9105068981 . IATF 16949 System certified.
W KOMPLECIE 2 ADAPTERY/ NASADKI DO ODKRĘCANIA ŚRUB ORAZ WŁASNY , UNIKATOWY KOD ZESTAWU (INTEGRALNA CZĘŚĆ ZESTAWU).
WZÓR ZABEZPIECZEŃ ŚRUB, WYKONANY W RÓŻNYCH FORMACH, CO ODRÓŻNIA PRODUKT OD TAŃSZYCH NAKRĘTEK Z JEDNYM POWTARZALNYM W KAŻDYM ZESTAWIE WZOREM.
Karta rejestracyjna jest dołączona do każdego zestawu, aby klient mógł zarejestrować kod klucza na oficjalnej stronie internetowej w celu uzyskania zapasowego klucza w przypadku jego utraty.
- ŚRUBY O WYMIARACH:
-Średnica gwintu (G) / skok gwintu (S): M 12×1,5 mm
– Długość gwintu (robocza) (D1): 40 mm (DŁUŻSZE OD STANDARDU)
– Całkowita śruby (D2): 65,5 mm
-Średnica zewnętrzna główki śruby (F): 23 mm
– Kształt łba (Ł): STOŻEK (jak na załączonym zdjęciu), stosowany najczęściej w felgach aluminiowych oraz stalowych (W przypadku felg Audi/ VW/ Skoda/ Mercedes do felg oryginalnych aluminiowych oraz stalowych stosuje się inne śruby z łbem – kula, dostępne na naszych aukcjach.).
Rozmiar klucza stosowanego do nasadki: 2x 17/19 mm
Średnica zewnętrzna klucza/ nasadki: 27mm- prosimy o sprawdzenie czy mieści się w gnieździe felgi.
Waga: (4 śruby): 355g
Waga: (kpl. Nakrętki/nasadki/opakowanie): 585g
CENA DOTYCZY: 4 szt. ŚRUBA + 2 ADAPTER + ORYGINALNE OPAKOWANIE Z UNIKATOWYM KODEM (INTEGRALNA CZĘŚĆ ZESTAWU).
Śruby z gwintem 12X1,5 przykładowe zastosowanie (długość różna):
BMW: seria 1(E82/87/99), seria 3(E30/36/46/90), seria 5(E39/60/61), seria 6(E24/63), seria 7(E32/38), seria 8(E31), X1, Z3, Z4, Z8 …
CHEVROLET/DAEWOO: Lanos 06/97, Nubira 09/97-06/03 , Espero 02/95-05/97, Nexia/Racer 02/95-12/99…
CHRYSLER: Crossfire..
CADILLAC: BLS/BLS Tourer 01/06-…
CITROEN: C1 07/05…
DACIA: Sandero/Stepway 06/08, Logan/MCV 06/05, Duster 04/10…
FIAT: Grande Punto/Evo 10/05, Croma 06/05, Sedici 12/05…
KIA: Rio 07/00-09/02…
MERCEDES: Klasa A 10/97-09/04, CLC 05/08, Klasa C 06/93-04/00, Klasa C 05/00-02/07, CLK 06/97-05/02, CLK 08/05-03/09, SLK 09/96-02/04, SLK 03/04-03/10, Klas E 01/85-12/96, Klasa E 06/95-03/02, VANEO 01/02-12/05…
MINI: One/Cooper/Cooper S/Cabrio 09/01-06/06…
NISSAN: Micra 03/03-09/10, Note 03/06, Kubistar 10/03..
OPEL: Corsa A,B,C, Agila, Astra, Vectra, Omega, Signum, Meriva, Zafira A-B, Kadett, Combo..
PEUGEOT: 107
RENAULT: Twingo I-II, Clio I-II, Clio III, Megane I-II, Modus, Kango do – 08, Kango II, R19, R21, Laguna II, Scenic II, Vel Satis 09/02, Thalia 10/98-07/08- 08/08, Fluence 06/1..
SEAT: Arosa 06/97-05/05, ibiza 09/93-04/02, Inca 10/95-12/03, Cordoba/Vario 09/93-04/02, Toledo 09/91-10/98 ..
SKODA: Felicja 12/94-12/00, Favorit 03/93-12/94, Forman 03/93-12/94..
SMART/MCC: Fortwo 10/98-03/07, Fortwo 04/07..
SUBARU: Justy/Justy G3X 08/03-09/07 ..
SUZUKI: Splash 04/08, Swift 05/05-10/10, Swift 07/06-10/10, Swift 08/10, WagonR+, Ignis, SX4 05/06 ..
TOYOTA: Aygo 05/05
VOLKSWAGEN: Caddy do – 03, Golf 1/2/3, Lupo, Passat do 97, Polo do 01, Vento do 98 ..
ORAZ INNE ..
PROSIMY O SPRAWDZENIE KSZTAŁTU GNIAZDA ORAZ ŚREDNICY GNIAZDA FELGI (CZY ZMIEŚCI SIĘ NASADKA fi 27mm)
Instrukcja montażowa:
Odkręć oryginalną śrubę. Upewnij się, że gwinty są wolne od rdzy. Nie smaruj gwintów. Sprawdź, czy blokada TPI jest poprawna dla aplikacji (kształt gniazda/ gwint). Dokręć zabezpieczenie TPI na kole, wkręcając je ręcznie. Polecamy montaż z użyciem minimum 18mm gwintu. Nie umiejętne dokręcanie z użyciem klucza udarowego może spowodować uszkodzenie elementów złącznych. Sprawdź zabezpieczenia po 50 km jazdy i dokręć ponownie w razie potrzeby. W niektórych przypadkach, koła mogą wymagać wyważenia po instalacji jednak jest to rzadkość. Zalecamy szczególną dbałość o nakrętki w sezonie zimowym gdzie na drogach pojawia się sól i agresywna chemia, mogąca pogorszyć efekt wizualny zabezpieczeń (dobrze jest systematycznie oczyścić nakrętki z zalegającego osadu solnego).
