Opis
ŚRUBY ZABEZPIECZAJĄCE (kpl. 4 nakrętki +2 nasadki)
Wymiary: 14×1,5×28 kula / sferyczna R14 (najpopularniejszy wymiar do oryginalnej felgi aluminiowej Audi/ VW /Seat /Skoda/ Mercedes z gniazdem kulowym)
Klucz (nasadka): 2x 17/19
Powłoka: Potrójny Chromo-nikiel
Producent: TPI
Spełniając wymagania klientów i zapobiegając ich obawom w zakresie bezpieczeństwa, TPI produkuje kilka systemów zabezpieczających przed kradzieżą kół, które mocują koła, jednocześnie chroniąc je przed kradzieżą. Wszystkie zabezpieczenia do kół wymagają specjalnego klucza do montażu i demontażu. Zabezpieczenia TPI dostępne są w różnych wzorach, wykutych w nakrętkach i kluczach.
Wąski rowek zapobiega wtargnięciu narzędzi do usuwania zabezpieczeń.
Rozmiar gwintu jest wybity na każdej śrubie w celu łatwej i szybkiej identyfikacji dla klientów.
PRODUKT O WYŻSZEJ JAKOŚCI STALI.
KAŻDA ŚRUBA ZABEZPIECZAJĄCA PODDAWANA JEST OBRÓBCE CIEPLNEJ DZIĘKI CZEMU OSIĄGA TWARDOŚĆ NIEZBĘDNĄ DO UZYSKANIA NIEZRÓWNANEGO POZIOMU BEZPIECZEŃSTWA.
KUTE NA ZIMNO.
POWIERZCHNIA ŚRUB, ZABEZPIECZONA PRZED KOROZJĄ 3-WARSTWOWĄ POWŁOKĄ NIKLU I CHROMU ZALICZA WYŚRUBOWANY 96-GODZINNY TEST ROZPYLONEJ SOLI (w/g DIN 50021).
ZWIĘKSZONA WYTRZYMAŁOŚĆ I ŻYWOTNOŚĆ:
- POMIMO REGULARNEGO DOKRĘCANIA I ODKRĘCANIA (SEZONOWA WYMIANA KÓŁ) GWINT DŁUŻEJ ZACHOWUJE KSZTAŁT I TRUDNIEJ JEST GO ZERWAĆ.
- MATERIAŁ PODLEGA MNIEJSZEMU „ZMĘCZENIU”.
- ŁEB NIE JEST NARAŻONY TAK MOCNO NA DEFORMACJE POD WPŁYWEM UDARU LUB NACISKU KLUCZA. ZABEZPIECZENIA NIEWIADOMEGO POCHODZENIA I KLUCZE DOŁĄCZONE DO NICH, CZĘSTO ULEGAJĄ OBROBIENIU LUB PĘKNIĘCIU (DEMONTAŻ TAKIEGO ZESTAWU W WARSZTACIE TO CZĘSTO KOSZT KILKUSET ZŁOTYCH).
- POWIERZCHNIA NAKRĘTKI DŁUŻEJ ZACHOWUJE POŁYSK I ESTETYKĘ.
- KOROZJA POJAWIA SIĘ PO ZNACZNIE DŁUŻSZYM OKRESIE, NIŻ W PRZYPADKU TAŃSZYCH CHROMOPODOBNYCH / OCYNKOWANYCH ŚRUB I NAKRĘTEK.
KONTROLA JAKOŚCI WEDŁUG RYGORYSTYCZNEJ NORMY ISO/TS 16949:2002 (CERTYFIKAT SYSTEMU JAKOŚCI DLA BRANŻY MOTORYZACYJNEJ OPRACOWANY M. IN. PRZEZ BMW Group, DaimlerChrysler, GM I INNYCH PRODUCENTÓW).
CERTYFIKAT TUV ID9105068981 . IATF 16949 System certified.
W KOMPLECIE 2 ADAPTERY/ NASADKI DO ODKRĘCANIA ŚRUB ORAZ WŁASNY , UNIKATOWY KOD ZESTAWU (INTEGRALNA CZĘŚĆ ZESTAWU).
WZÓR ZABEZPIECZEŃ ŚRUB, WYKONANY W RÓŻNYCH FORMACH, CO ODRÓŻNIA PRODUKT OD TAŃSZYCH NAKRĘTEK Z JEDNYM POWTARZALNYM W KAŻDYM ZESTAWIE WZOREM.
Karta rejestracyjna jest dołączona do każdego zestawu, aby klient mógł zarejestrować kod klucza na oficjalnej stronie internetowej w celu uzyskania zapasowego klucza w przypadku jego utraty.
- ŚRUBY O WYMIARACH:
-Średnica gwintu (G) / skok gwintu (S): M 14×1,5 mm
– Długość gwintu (robocza) (D1): 28 mm
– Całkowita śruby (D2): 53 mm
-Średnica zewnętrzna główki śruby (F): 23 mm
– Kształt łba (Ł): KULA R14 (jak na załączonym zdjęciu), stosowany najczęściej w felgach stalowych oraz felgach aluminiowych oryginalnych (np. Audi, Seat, Skoda, VW, Mercedes)
Rozmiar klucza stosowanego do nasadki: 2x 17/19 mm
Średnica zewnętrzna klucza/ nasadki: 27mm- prosimy o sprawdzenie czy mieści się w gnieździe felgi.
Waga: (4 śruby): 385g
Waga: (kpl. Nakrętki/nasadki/opakowanie): 615g
CENA DOTYCZY: 4 szt. ŚRUBA + 2 ADAPTER + ORYGINALNE OPAKOWANIE Z UNIKATOWYM KODEM (INTEGRALNA CZĘŚĆ ZESTAWU).
Śruby z gwintem 14X1,5 przykładowe zastosowanie (długość może się różnić):
ALFA ROMEO: 159 , Brera , Spider od 2006 roku prod., i inne…
AUDI: 80 , 90 , 100 , A2 , A3 , A4 , A5 , A6 , A7 , A8 , TT , Q3 , Q5 , Q7 i inne…
BENTLEY: Continental Cabrio GTC , Continental Coupe GT , Continental Flying Spur
BMW : 6 ( E24 , E63 , E64 ), 7 ( E65 , E66 , E67 ) , X3 ( E83 ) , X5 ( E53 ) i inne…
CITROEN: C8 , Evasion , Jumper 230 244 250 , Jumpy i inne…
FIAT: Ducato 230 244 250 , Scudo 220 , Ulysse I II i inne…
FORD: Galaxy od 95′ do 05′ i inne…
LANCIA: Phedra , Thesis , Zeta i inne…
MERCEDES: A ( W169 , W176 ), B ( W246 ), C ( W204 ), E ( W207 , W211 , W212 ), CL ( C140 , C215 , C216 ), CLA ( C117 ), CLS ( W218 , W219 ), G ( W460 , W461 , W462, W463 ), GL ( X163 , X166 ), GLA ( X156 ), GLK ( X204 ), M ( W163 , W164 , W166 ), R ( W251 ), Vaneo , Viano , Vito , SL ( R230 ), SLK ( R172 ), SLR ( W199 ), S ( W140 , W220 , W221 , W222 , Sprinter I 207 208 209 210 212 214 307 308 309 310 312 314 , Sprinter II 909 i inne…
OPEL: Movano I II , Vivaro I II
PEUGEOT: 806 , 807 , Boxer i inne…
PORSCHE: 911 930 964 993 996 997 od 00′ , Boxster 986 987, Cayman 9TA , Cayenne i inne…
RENAULT: Espace , Laguna V6 , Laguna III , Master , R21 , RX4 , Safrane , Trafic I II , Vel Satis i inne…
ROVER: 75 i inne…
SAAB: ( modele z rozstawem 4×108 ) : 900 , 9000 i inne…
SEAT: ( modele z rozstawem 5×100 , 5×112 ) : Alhambra od 96′ do 10′ , Altea , Cordoba II , Ibiza II , Leon , Toledo II III i inne…
SKODA: ( modele z rozstawem 5×100 , 5×112 ) : Fabia , Octavia , Praktik , Rapid , Roomster , SuperB , Yeti i inne…
SSANG YONG : Rodius i inne…
VOLVO: ( od 2000 roku produkcji ) : S60 , S70 / V70 , S80 , S90 , XC60 , XC70 , XC90 i inne…
VW : Amarok , Beetle , Bora , Caddy II , Corrado , Crafter 30/35 , Eos , Fox , Garbus , Golf III IV V VI VII , Jetta II , LT 28/35 2DM , Lupo , Passat , Passat CC , Phaeton , Polo III IV , Scirocco II , Sharan od 95′ do 10′ , Tiguan , Touareg 7L 7P , Touran , Transporter T2 T3 T4 7DZ , Transporter T5 7H Vento ..
ORAZ INNE ..
PROSIMY O SPRAWDZENIE KSZTAŁTU GNIAZDA ORAZ ŚREDNICY GNIAZDA FELGI (CZY ZMIEŚCI SIĘ NASADKA fi 27mm)
Instrukcja montażowa:
Odkręć oryginalną śrubę. Upewnij się, że gwinty są wolne od rdzy. Nie smaruj gwintów. Sprawdź, czy blokada TPI jest poprawna dla aplikacji (kształt gniazda/ gwint). Dokręć zabezpieczenie TPI na kole, wkręcając je ręcznie. Polecamy montaż z użyciem minimum 18mm gwintu. Nie umiejętne dokręcanie z użyciem klucza udarowego może spowodować uszkodzenie elementów złącznych. Sprawdź zabezpieczenia po 50 km jazdy i dokręć ponownie w razie potrzeby. W niektórych przypadkach, koła mogą wymagać wyważenia po instalacji jednak jest to rzadkość. Zalecamy szczególną dbałość o nakrętki w sezonie zimowym gdzie na drogach pojawia się sól i agresywna chemia, mogąca pogorszyć efekt wizualny zabezpieczeń (dobrze jest systematycznie oczyścić nakrętki z zalegającego osadu solnego).
